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我國(guó)是一個(gè)擁有無(wú)數(shù)大大小小橋梁的國(guó)家，但過(guò)去鋼結(jié)構(gòu)橋梁的建設(shè)發(fā)展很慢，改革開放使我國(guó)迎來(lái)了蓬勃發(fā)展的建設(shè)時(shí)代，過(guò)江橋、過(guò)河橋、過(guò)街橋、高速公路橋、鐵路公路兩用橋、濱海大橋等，除國(guó)家投入外，省、市、縣甚至鄉(xiāng)幾乎都在造橋，由于鋼結(jié)構(gòu)橋梁具有外觀美、投資少、見(jiàn)效快、以及能建成現(xiàn)代化大型橋梁的特點(diǎn)而廣泛采用，長(zhǎng)江沿線已經(jīng)建成21座、正在建設(shè)11座，僅三峽庫(kù)區(qū)將完成34座。但在環(huán)境浸蝕作用下，鋼結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生腐蝕，破壞橋梁的美觀、耐久、安全與可靠性。
     鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕和破壞，給各類建筑工程造成了重大的安全隱患和經(jīng)濟(jì)損失。鋼筋腐蝕是混凝土結(jié)構(gòu)耐久性降低甚至破壞的首要原因。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的破壞，主要分為混凝土自身的破壞以及由于混凝土自身的變化造成增強(qiáng)鋼筋的破壞。引起鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)破壞的主要因素有：水泥的中性化（主要是碳化）、氯離子的侵蝕、硫酸鹽的侵蝕以及氧和水等因素。
     針對(duì)不同的腐蝕原因，目前有不同的防護(hù)措施，如提高鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的保護(hù)層厚度、增加混凝土結(jié)構(gòu)本身的密實(shí)性（添加混合物如阻蝕劑）、鋼筋表面處理，陰極保護(hù)和混凝土結(jié)構(gòu)表面的防護(hù)以及用替代的增加材料（如碳纖維）來(lái)進(jìn)行保護(hù)。上述措施各有其優(yōu)缺點(diǎn)，其中混凝土結(jié)構(gòu)表面涂層可有效防止腐蝕性介質(zhì)的滲入，延緩鋼筋銹蝕，涂覆混凝土作為第一道防線是一種簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)而有效的措施